F1禁止暖胎的原因主要有以下几点：
减少能源消耗和环境影响
禁止暖胎器旨在减少能源消耗，以利于永续性的改善。
轮胎加热毯会对轮胎进行加热，使它们在车手离开维修站时达到或者接近它们的运行温度窗口，这涉及到能源的使用和消耗。
提高比赛公平性
在比赛中换胎是每一位车手都要进行的，这一点对大家来说都是公平的。不同在于车队的策略。
禁止暖胎器可以避免某些车队通过提前加热轮胎来获得不公平的竞争优势。
增加赛车安全性
第一圈的热胎是为了在发车的时候有一个相对较好的抓地力，便于车手在发车时抢位同时更加安全。
轮胎在换上之前本来就是一直加热的，相对来说比较接近轮胎的正常工作温度。
降低运营成本
轮胎加热毯的使用会增加车队在运输和维护方面的成本。
禁止暖胎器可以节省这些成本，从而达到可持续发展的宗旨。
技术限制和监管
目前F1所使用的暖胎器已是25年前的设计，需要加温两个钟头才能让轮胎达到工作温度，而新技术如微波技术可以在十分钟内完成暖胎。
尽管有新技术的出现，但FIA仍然决定禁止使用暖胎器，可能是出于监管和安全的考虑。
综上所述，F1禁止暖胎主要是出于减少能源消耗、提高比赛公平性、增加赛车安全性、降低运营成本以及技术限制和监管等多方面的考虑。尽管一些车手和车队认为这一规定会影响比赛的观赏性和车手的性能，但目前这一政策已经被正式采纳并逐步实施。