F1赛车是一项极其昂贵的运动，其烧钱的原因主要包括以下几点：
高昂的运营成本
包括赛车的研发、制造、维护，以及赛事的组织和推广。
每支车队每年需要准备多辆赛车以应对整个赛季的比赛。
赛事主办方给所有车队每年制定预算上限，但实际成本可能更高。
庞大的赞助投入
F1赛事吸引了大量赞助商，赞助商为了在比赛中获得曝光，会支付高额的赞助费用。
赞助费用的范围从100万美元到7000万美元不等，具体取决于赞助商希望获得的营销利益和赞助的车队。
全球性的赛事规模
F1赛事在全球范围内举办，每年的赛事遍布五大洲，导致赛事的物流、人力成本非常高。
定制化的高性能赛车
F1赛车几乎所有的部件都是定制的，包括赛车车装备到赛车本身。
发动机、车身结构、碳纤维材质、高科技方向盘、专用轮胎等部件的制造成本极高。
研发费用
包括赛车的研发、测试装备、风洞试验等，每支车队都有不少于1000人的研发团队。
赛车的发动机技术、空气动力学套件等都需要大量的研发和测试。
赛事主办费用
赛事主办费用的增长也是F1收入提高的一个重要因素。
市场竞争和内卷化
为了胜利，车队需要加大研发成本，这导致运营成本倍增，进而需要更多的赞助来维持竞争力。
技术和设备投入
F1赛车运用了汽车领域里最尖端的技术，包括高级材料、电子设备、空气动力学套件等。
每辆赛车的发动机技术都不同，但每台发动机的造价都相当高。
测试和保养成本
新车研发出来后需要经过很长的测试阶段，测试阶段耗费人力、物力。
每辆赛车的保养和配件更换也是一笔不小的开支。
F1赛车的烧钱程度非常高，但同时也是一项极具商业价值的运动，其高成本背后是高水平的技术展示、全球性的品牌曝光以及高额的赞助收入