北京时间2009年4月3日 世界一级方程式锦标赛马来西亚站在雪邦赛道进行了第二次练习赛，法拉利车队的莱科宁以1分35秒707排名第一，马萨、维特尔和罗斯伯格分列二到四位。
第二次练习赛于北京时间下午2点正式开始，雪邦开始变天，赛道上空乌云密布，气温比早晨高出一些，达到33度，赛道温度为45度。由于早晨的练习赛中很少车队使用软胎，而本次练习主要集中对软胎发车、油载进行测试，因此在下午的这次练习中软硬两款轮胎做出的成绩比较是一个看点。
维修通道绿灯亮起后，格洛克首先进入赛道进行练习，4次练习赛的“冠军”罗斯伯格紧随其后，科瓦莱宁代表迈凯轮首个登场并先于其他车手做出首个有效圈1分45秒615，在早晨的练习中他的赛车出现了故障。练习赛开始6分钟之后，只有巴里切罗还在维修站内。莱科宁在热身两圈之后做出了一个最快单圈，一分钟之后小汉就刷新了这个成绩，在紧接下来的一圈中他的赛车有些跑宽。
在练习开始15分钟后，巴里切罗开始进入赛道，而迈凯轮的两部赛车悄悄爬到了成绩的前两名，科瓦莱宁比小汉快0.02秒，小皮奎特则升至第5名。丰田车队的特鲁利首先换上软胎进行练习，一圈之后他便跑出了最快单圈，同样使用软胎的苏蒂尔和费斯切拉分列2、3位。红牛车队的维特尔使用硬胎跑出了第三快单圈，而且他要比使用软胎“老大哥”韦伯快了半秒。维特尔再用一个单圈升至第2，中岛一贵的FW31紧咬维特尔的RB5，莱科宁还在第五名的位置上停滞，比赛进行到三分之一的时候，成绩垫底的阿隆索驾驶赛车失控冲出赛道。宝马的两部赛车仍在倒数第2、3的位置上徘徊。
比赛开始40分钟后，莱科宁使用软胎做出下午的第一个最快单圈1分36秒390，这个成绩要比早晨的硬胎最快单圈快了0.3秒，但是两分钟之后，中岛一贵就将冰人的成绩提高了0.04秒。搭载软胎阿隆索在换上软胎之后马上做出一个第五快的单圈成绩，而且还是在最后一个弯道出现失误下做出的。布朗GP的巴里切罗在两个重刹车区有些挣扎，他的成绩依旧在15名开外。由于乌云的遮挡使得赛道温度骤降6度，维特尔在这时候换上软胎进行测试，但是他在第一个计时圈有些跑宽，马萨超过格洛克升至第4位。维特尔很快适应了软胎并在4圈之后跑出了1分36秒275的最快单圈，只比罗斯伯格早晨创造的最快记录慢了0.015秒。
练习赛还剩30分钟，排在第15位的巴里切罗在换上软胎之后迅速窜升至第4，比排名第5的巴顿快了0.1秒。马萨刷新了维特尔的最快单圈暂列第一，两圈之后他又将成绩跑进了1分36秒以内，莱科宁也毫不示弱将成绩提升至1分35秒724，韦伯和维特尔紧跟在两部法拉利赛车之后。比赛还剩20分钟结束时，印度力量的费斯切拉冲出赛道装上护墙，赛道上扬起了黄旗。迈凯轮车队的小汉和科瓦莱宁在最后十分钟里升至第9和第11，罗斯伯格超越两部布朗GP赛车升至第5，中岛排在第8位。库比卡和海费整个下午都在倒数前五名，直到练习赛结束也没有改观。而两部威廉姆斯赛车在比赛的最后五分钟内还发生了轮胎故障。
最后，经过1小时30分的练习，法拉利的莱科宁和马萨拿下第二次练习赛的前两名，两部红牛赛车分列3、5位，罗斯伯格排名第4，巴里切罗、巴顿、中岛一贵位列6-8位。科瓦莱宁和小汉排名第10和第12，BMW的库比卡和海费排名第17和20。（星-蓝白红）
2009赛季F1马来西亚站第二次练习赛成绩
排名
车手
车队
成绩
圈数
1
莱科宁
法拉利
1:35.707
27
2
马萨
法拉利
+0.125
25
3
维特尔
红牛
+0.247
20
4
罗斯伯格
威廉姆斯
+0.308
22
5
韦伯
红牛
+0.319
21
6
巴里切罗
布朗GP
+0.454
18
7
巴顿
布朗GP
+0.547
16
8
中岛一贵
威廉姆斯
+0.583
23
9
科瓦莱宁
迈凯轮
+0.690
25
10
小皮奎特
雷诺
+0.694
27
11
迈凯轮
+0.808
26
12
特鲁利
丰田
+0.809
20
13
布米
红牛二队
+0.921
18
14
格洛克
丰田
+0.932
20
15
阿隆索
雷诺
+0.933
18
16
苏蒂尔
印度力量
+1.168
12
17
库比卡
宝马-索伯
+1.560
22
18
伯尔戴
红牛二队
+1.571
17
19
费斯切拉
印度力量
+1.725
19
20
海菲尔德
宝马-索伯
+2.223
21
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