F1赛车使用的 普通变速箱和半自动变速箱两种类型。普通变速箱需要车手完全手动操作，对车手的技术和反应速度要求极高。这种类型的变速箱在早期的F1赛事中较为常见，但随着技术的不断发展，半自动变速箱逐渐成为了主流。半自动变速箱可以根据赛车的速度和发动机转速自动调整变速，大大减轻了车手的操作负担，同时也提高了换挡的速度和精度。车手只需通过方向盘后面的拨片就可以完成加挡、减挡及离合器的操控。
此外，F1赛车还使用了一些特殊的变速箱技术，例如无缝隙变速箱，这种变速箱的技术特点就是最大限度地缩短换档时间，并保持动力输出的不间断。与传统变速箱最大的不同在于无缝隙变速箱换档速度惊人，以电子讯号控制外加动力油压缸进行压放离合与换档的动作，无缝加速，没有传统变速箱加速时的顿挫感。
电控机械自动变速器（AMT）也是一种在F1赛车中应用的变速箱类型，它像手动变速器那样操纵灵活，能最大限度地发挥车手的驾驶经验，同时，它内部采用电脑实现自动换挡控制，因此又和自动变速器一样控制简便，可以说是个半自动变速器。
而7速双离合变速箱也是F1赛车中的一种变速箱类型，它基于手动变速箱设计，通过两套独立的离合器和换挡机构，实现更顺畅的换挡操作，确保在高性能驾驶中保持最佳动力输出。
总结来看，F1赛车主要使用普通变速箱和半自动变速箱，以及一些特殊的变速箱技术如无缝隙变速箱和电控机械自动变速器（AMT）。