全避震山地车是指 前后都带有避震器的山地自行车。与只有前避震器的普通山地车不同，全避震山地车在前后都安装了避震器，以提供更好的越野性能和舒适度。
结构特点
前避震器：行程通常至少为140毫米，有的甚至更长，以应对更崎岖的地形。
后避震器：通常与后避震悬挂架配合使用，能够吸收后轮遇到的各种冲击。
性能优势
舒适性：全避震系统能够吸收路面的颠簸，使骑行者在各种地形上都能保持平稳，减少疲劳感。
通过性：避震器能够应对更复杂的路况，如跳跃、高速骑行和穿越障碍。
操控性：前后避震的配合可以提高车辆的稳定性和操控性，尤其是在高速行驶和急转弯时。
适用场景
越野：全避震山地车非常适合在泥泞、砂石、山地等复杂地形骑行。
竞技：在越野赛和攀爬赛中，全避震山地车因其优越的性能而备受专业选手青睐。
分类
软尾车：通常指后避震器通过车架连接，重量相对较重，适合越野和一般骑行。
硬尾车：只有前避震器，重量较轻，适合爬坡和速度竞技。
总的来说，全避震山地车是一种高级的山地自行车，适合各种复杂地形和不同骑行需求，提供卓越的舒适性和通过性。